beshvostaya

крэш сезона кажется

и еще три

имейте в виду, что если врачам надоедает больница,
то чтобы сбежать из нее в горы они способны на невозможное

...придумать идею, под которую срубить столько бабла,
чтобы хватило затащить тучу оборудования и 200 человек на Эверест
для экспериментов...

воистину грандиозно!



University College London is home to the Centre for Altitude, Space and Extreme Environment (CASE)—a group of doctors who go to their physiologic limits to learn more about basic physiology. Their most recent expedition (The Caudwell Xtreme Everest Expedition, www.xtreme-everest.co.uk) took 222 volunteers to Everest Base Camp (5300 m) and 8 to the summit (8848 m). Why? Because they believe hypobaric hypoxia can act as a model for the physiologic stresses that occur in patients on intensive care. Of specific interest, hypobaric hypoxia offers a unique repeatable, reversible, ethical brain stressor.

книга vs. кино ? -> КНИГА
музыку оставить vs. выключить ? -> ВЫКЛЮЧИТЬ

http://www.mathayward.com/randomiser/

лучшее время - украденное

28.08.2010
с утра в яхтклуб, переделываем погон, выходим на тренировку. 6-9 м/с, проливной дождь. Состав команды тот же, что планирется на чемпионат мск. Спаринг с эталоном, но там на борту трое, нас пять. Везем на тренировочных парусах за счет маневров. 4 петли, перерыв, 4 петли, домой на глиссере. У бухты порыв и брочинг, достаем генакер из воды. Пришвартовавшись, двигаем в кафе. Мясо и алкоголь - не пробирает. Греемся под душем у Д. в номере. Чай на лодке. Завтра повторение спаринга равными составами.

Опубликовано с мобильного портала m.livejournal.com

22.08.2010
Холод - счастье, зарылся в спальник и кайфуй, не смогли поняться до 10. После завтрака наладил проводку. Отправились тренироваться. На лодке гость - Ж. со Стрима. Бакштаг. Генакер площадью 55 квадратов теперь кажется маленьким. Зашли по делам в ореховую, не смогли не зайти в кафе; да, при таком рационе А. наверняка не похудеет. А. заманивает Б.П. покататься на яхте Йопен, тот отказывается, а зря, когда выходим второй раз ненадолго раздувает, катимся до плотины на глиссере, назад - косая лавировка. Снова обращаю внимание, что качественные повороты получаются только если во время перекидки смотреть на парус, будь то генакер или стаксель, а не на шкот. Вернувшись, едем в швсм за переделанным стакселем: отрезали 4 см от передней шкаторины. Обнаруживаю, что свернутый в трубку стаксель в мой автомобиль вмещается легко. Домой, затягиваю дорогу, одинокая музыка, размышляю об иллюзорности личной значимости людей, о смехотворности демонстраций значимости. Дома ватная усталость - мой основной источник счастья, чай, горизонталь, радио. Всё на сегодня.

Опубликовано с мобильного портала m.livejournal.com

21.08.2010
Позавтракал с семьей и в водник. Собрали мачту, обнаружил на половину вылетевшую заклепку на краспице, заменили болтом. Спустили Лео, воткнули мачту вооружились, вышли. Зашли в ШВСМ, взяли на борт ЮА, продемонстрировали ему недостатки нового стакселя (пузатый и закрытый), отдали на до-переделку. Прокатились до пиргово в режиме тренировки - несение плоского генакера вдвоем в условиях переменного по силе и направлению ветра; я половину дороги на брассах, половину на руле. Медленно в лавировку под гротом вернулись на базу. В магазин, не вполне трезвый ужин. Все.

Опубликовано с мобильного портала m.livejournal.com

Отличительная характеристика людей, которые сейчас живут в этом городе (не могу называть их москвичами) - настоятельная потребность отличаться, превосходить, быть круче. Толкаемся локтями, ходим по головам, как клетки раковой опухоли, все независимые, сами по себе, самые лучшие. От этого и сам мегаполис напоминает опухоль с распадом в центре, обезображивающую все вокруг и на отдалении, куда дотянется метастазами. Город давно не механизм и горожане уже давно не винтики - пыль. Здесь не принято жить. Вернулся из отпуска.

Проснулся рано, под открытым небом. Погрустил сидя на берегу горе-моря, помок под утренним дождем. Позавтракали именно в ненавистном со вчерашнего вечера кафе, где нас пытались развести – не было других вариантов.

Стали искать КаЗу в фонаре прицепа, сзади подошел Акула и заявил «я собаку съел, сейчас вам все починю». Оказалось не врет, все быстро и четко по акульи, светоприборы заработали. Увязали Лео.

Доктор вмазал пива, и, подумав что не-водитель нам в транспортере на пути в Москву нужен еще меньше, чем третий водитель, я мягко предложил Доктору найти другой способ добраться домой, он согласился не обидевшись.

Дождались награждения, получили свой кубок за 3 место в «Кубке Алексеева» (по гандикапу), нет по факту нам до Тэлери не хватило 0,8 очка.

В 13:30 сели в машину и поехали. ГАИшники проявляли к нам повышенный интерес. Мы в ответ издевались: на просьбу предъявить документы протягивали исключительно права, а все остальные бумажки доставали только по одному и только по специальной просьбе. Порой было весело. Особенно запомнился эпизод, когда сразу двое сотрудников вдруг обернулись и, не сговариваясь, одновременно замахали полосатыми палочками, мол «стоять». Нашему удивлению не было предела, когда один из них, удовлетворился только моими правами.

По дороге в Москву видели значительно больше очагов пожара, чем неделю назад по пути «туда». То справа то слева, то торф, то открытое пламя. Дыма правда было заметно меньше, наверное ветер правильный.

Доехали быстро, за 7 часов. Разгружая машину, обнаружили потертости на пере. Заехал к Андрею, не отказался от предожения поужинать. Заскочил в Пирогово за ключами, искупался. Обнаружил, что временно лишился и запасного телефона с моей симкой, ибо забыл их в машине у андрея. Ура, счастливые дни без телефона.

Дома в 0:30. Дома убрано, по крайней мере на кухне. Значит из дома меня не выгоняют. Чай с бутерами, посмотрели фотки с ЧРа и ЧЕ.

2:15. Иду спать.

12.08
Ночью задуло с севера, у лодок, стоявших в юрьевце на южной стороне бухты посрывало якоря, посреди ночи перешвартовывались на нашу сторону. Утром дыма нет (ура!), все выспались. В 10:00 старт гонки до Чкаловска. Перед стартом Телери цепляет стартовый буй на киль и минут 5 пытается освободиться от него, уже идет стартовая процедура, все шутят на этот счет. Старт под генакерами, стартуем у знака и повторяем выходку Телери, снимаемся быстро, делаем штрафной оборот 360 , уходим со старта последними с большим запасом. Ветер скисает - наша погода, через полчаса-час мы третьи за Ракетой и Глобусом, на 3-4 кабельтова отстают Телери, Крылья Советов и Симба. Заходит на галфвинд, меняем большой спинч на код-зеро. Чудом проскакиваем между двумя сетями, которые видим буквально в последнюю секунду. Снова заходит на фордевинд, снова ставим большой спинч. По пятнам ветра и на быстрых сменах парусов выскакиваем вперед. Ветер потихонку усиливается, флот разбредается на всю ширину акватории, пытаясь урвать усиления первыми. Телери и КС ходят хвостом за акулой. Продолжается усиление, лавировка на фордевинд 8 узлов - наиболее отвратительный ветер для Лео, хорошо только, что нет волны. Снова пропускаем Ракету и Глобус, сзади стремительно прилетает КС и довольно быстро уезжает вперед Глобуса - их ветер, их курс. Сзади все идут очень плотно, между первым и предпоследним местом не больше 10 минут, и только Скиф отстал от флота. ПО берегам видны пожары, дым сдувает на юг. Огибаем 4 буй у Чкаловска, ветер потихоньку закисает, не смотря на заострение курса скорость падает до 5 узлов. Огибаем нижний знак: КС, им в корму Глобус, через минуту Ракета, еще через 1,5 минуты мы, 3 минуты за нами Телери. Лавировка, 5-6 узлов, волна 20-30 см. Буквально за 2 галса КС проваливается под Глобус и Ракету. Мы приближаеся к КС, но тоже медленно проседаем, Телери идет намного круче и быстрее. За 2 кабельтова до входа в бухту Чкаловска А. пытается контролировать Телери - безуспешно: они уже в 10 метрах за кормой нарезают к нам на ветер. Мы не вырезаемся на входной буй. А. тянет в берег, на глубине 5 метров откручивается от берега, в момент поворота приседаем на мель, тут же подкрениваем на другом галсе и идем дальше. Телери, пытаясь нас проконтролировать, проходят чуть дальше и выскакивает на киле сантиметров на 40 вверх, напоминая памятник, снимаются около 2 минут, мы успеваем финишировать. Фух. Купаемся, моем лодку. Время 6 вечера, становится известно, что сегодня на 12 ночи намечен старт следующей гонки. Все крутят пальцем у виска, ругаюся с главнюком, в итоге - ура, старт завтра, не ране 10 утра, но... Из городца. Оказалось, у сдей отбирают судейское судно. Перекусываем в кафе, идем в Городец под одним спинчом. Ставлю эксперимент - пытаюсь почистить киль на скорости 5 узлом нырнув с носа на веревке - не удачно, поток воды прижимает к днищу, нырнуть не выходит, слетают очки, перо доступно, хотя и с трудом, при наличии пловца за бортом скорость падает на 1,5 - 2 узла. В Городце уже пол флота. Кафешки закрыты. Второй ужин: ролтон и чай, закрываются глаза, спим.

Старт в 10-00, 3 короткие гонки, дистанция 3 петли.
Первые 2 гонки рулит В.
В первой гонке боролись за 1 место, но на последнем огибании залупился спинакер-фал, который А. решил не перебирать, застрял спинч, пришли только 5ми.
Во второй гонке нам показалось, что фальстарт при поднятой индии, огибали концы стартовой линии, пару ошибок на первой лавировке, дальше бесцветно, снова 5е. (Вечером нам сказали, что фальстарта не было.. нервы.)
У А. дико болела голова, к концу 2 гонки прошла после таблетки, и он отобрал руль у васи.
3 гонка: нормальный старт, но не внимательная первая лавировка, упускаем для начала Ракету так, что не догнать. На фордаке рубим Глобус правым, ог крутится но поздно, не уступает нам ис под ветра, злой раскручивается 360 под спинчом, огибает нижний знак в 100 м позади нас, но уже через 500 метров проходит по носу злобно хохоча. Вторая лавировка - просёр, пропускаем еще Энигму, Эталон, Телери, Скиф, Камчатку. На втором фордаке отыгрываем пару мест, третья лавировка отыгрываемся еще. Огибаем верхнюю марку 3ми, но вместе с "чемоданами", которые нас замесили, снова пропускаем эталон и энигму. На фордевинде снова отыгрываем 2 места, сходив под берег (- течение, + просос), огибаем нижний знак 3ми, перед Энигмой мизерный запас, который она отыгрывает на последней лавировке. 4-е.
В этих гонках научились нормально ставить спинч из рубки.
Приходим на берег не веселыми: обещают еще ночную гонку. Потом кому-то хватило ума ее отменить, радуемся всем флотом, едим, выпиваем. Вечером душ в гостинице в номере у Д. - вот это кайф. Ватное тело, спать, наконец то. А вокруг пьют и поют, как они могут - не ясно.

Гонка 130 миль ( 190 по треку).
Из тех, что вспоминаешь благодарно вне зависимости от результата.
Ночью накрылись все приборы, кроме джипиески (с картами, но без глубин), дважды крепко вошли на мель под большим генакером на 7 узлах, успешно слезли. После - лодка идет 1,5 узла под генакером и дрожжит, водоросли на леерах. Ночное купание под бульбой в бакштаг незабываемо: А. надел мне на шею петцл (чтоб было видно где искать... меня, разумеется, не траву) еле хватило воздуха, чтоб сгрести дерьмо с килы, получил пером под ребра с неожиданной стороны, но вылез бодро. Пришли только 6 ми, хотя шли 1-3, но это не в счет, конечно. Появилась традиция: по прибытии в порт, немедленно, предыдущий финишировавший ставит бутылку пива следующему - немедленно повышает настроение. Сказочное самочувтвие после еды, и ... спать, только спать

Подьем в 7-30 , после завтрака устранение мелких недоделок, на незачетную спонсорскую горку нам дают двоих теток журналистов, ветра нет, никто не шевелится в 10 судейман с морковью выходит из бухты, мы за ним на самом малом - не знаем акватории, дважды присели на песочек, на старт опаздываем как и большинство, отыгрываем назад 1 место, мы 3и. На берег, продолжение ремонта, получаем распоряжение, старт, запланированный на 14 отложен на 16 часов. Потом оказалось что все же до 16и) Стартуем с ходом но в невыгодной позиции, тем не менее 2-е на марке, на фордаке обходим Эталон, но мажем мимо знака, от расстройства пропускаем еще и Глобус, оставшиеся 2 круга - просто скачка, еле успеваю перебрать спинч, к финишу шанс обойти Глобус, В. дважды мажет на стакселе, А. мягко говоря не доволен, при своих, 3 по факту, 1 по пересчету. Ужин, запас 25 литров воды на завтрашние 120 миль. Вечером на лодку заходили конь и як, как только ушли - мы спать. Жара.

чудом попали первыми на кран, спустились на воду. Весь день вооружали лодку. Очень медленно - то ли сноровки нет, то ли просто жара. Очень жарко. Дым в воздухе есть, хоть и не много. Мой фронтит обострился и доставляет массу неприятных ощущений, приходится пить анальгин. Вечером облегчение, долгий чай. Ватная усталость. Падаем и спим где придется.

6.08

перевезли себя и Лео в городец. По дороге в двух местах видели горящий лес. На границе мск обл едва не задохнулись. Из 10 часов езды 5 в мск-пробке. В 2 ночи в городце, здесь свежо, спим под звездами.

обращаются в рекламной листовке "Дорогой врач!".
задумался, дорогой ли я врач

• 06:22 +45=1555 велокм #

Automatically shipped by LoudTwitter

• 14:13 утром на пятиминутке Л:"у нас сегодня юбиляр - Т. 20 лет", ВСЕ:"что же ты, Л., прямо с утра нам так настроение портишь.." #

Automatically shipped by LoudTwitter

• 09:09 с рожденьем вас, АС #
• 18:43 шкотовый угол оторвали от спинча в решающей гонке. Обидно, да. #

Automatically shipped by LoudTwitter

• 20:24 ехал в горящей машине. в своей. тряпки помогли, но очень захотелось огнетушитель. #
• 22:35 +70=1510велокм #

Automatically shipped by LoudTwitter